1. Метро відноситься до самого непоширенного виду транспорту.
Адже його наявністю може похвалитися трохи більше 100 міст світу.
2. Але метром користуються мільйони людей.
3. Важко собі уявити сучасне життя великих мегаполісів без метро.
4. Метрополітен став звичним і буденним виглядом транспорту для гостей та мешканців великих міст.
5. Термін «метрополітен» вживається у багатьох країнах для позначення міських залізниць. Стався він від назви фірми, яка побудувала першу в світі лінію метро в Лондоні, «Metropolitan Railways», що перекладається як «Столичні залізниці». Парадокс, але саме у Великобританії цей термін не прижився, там метро називається «Underground station».
МЕТРО В НЬЮ-ЙОРКУ
6. Чемпіон за кількістю станцій — Нью-йоркський метрополітен: 472 платформи, для порівняння, в московському метро 243 станції.
7. Також, американська підземка може похвалитися самим численним рухомим складом — понад 6000 поїздів.
8. Станції Нью-Йоркського метро розташовані в чотирьох з п’яти районів міста – в Манхеттені, Брукліні, Куїнсе і Бронксі. В Стейтен-Айленді ходять міські поїзда.
9. Довжина платформи на станціях Нью-Йоркської підземки – приблизно 150-180 метрів, при цьому на багатьох станціях не два, а три або чотири шляхи – для експресів, які на цих станціях не зупиняються.
МЕТРО В САНКТ — ПЕТЕРБУРЗІ
10. Петербурзький метрополітен є найглибшим у світі за середнім значенням залягання станцій — 50 метрів. Глибина розташування пітерських метровокзалів обумовлена складними гідрогеологічними умовами — наявністю пливучих грунтів і близькістю Неви.
11. У Петербурзькому метро 57 65 станцій – глибокого залягання. Найглибша станція метро «Адміралтейська», 102 метри.
В ТОКІЙСЬКОМУ МЕТРО
12. Найбільш завантаженим метрополітеном у світі є Токійське метро, яке перевозить близько 9 мільйонів чоловік в день.
13. У Токіо на кожній станції є навіть спеціальний працівник — осія. Осія заштовхує пасажирів в переповнені вагони.
14. Дуже завантаженими також є метрополітени в Сеулі і в Москві. Сеульське метро щодня перевозить понад 7 мільйонів чоловік, а Московське – трохи менше 7 мільйонів.
ПЕКІНСЬКЕ МЕТРО
15. За добовим пасажиропотоком випереджає всіх Пекін і Москва.
16. Одним з найбільш красивих і незвичайних у світі вважається метрополітен у столиці Швеції Стокгольмі. Воно відкрилося в 1950 році.
МЕТРО В СТОКГОЛЬМІ
17. З 1970-х років в цілях економії стіни на станціях і переходах між ними перестали вирівнювати. Щоб метро не було похмурим, склепіння печер почали прикрашати живописом та скульптурами.
18. Крім того, деякі станції стали використовувати в якості виставкових майданчиків для сучасних художників. Все це зробило Стокгольмське метро яскравим, незвичайним і по-справжньому унікальним. Стокгольмське метро стало найдовшою художньою галереєю в світі.
МЕТРО ПХЕНЬЯНА
19. Найзагадковіше метро — метро Пхеньяну. Воно має статус секретного об’єкта, тому інформації у відкритих джерелах про нього небагато. Мало хто знає, як виглядає метро столиці Північної Кореї-Пхеньяну, крім самих жителів КНДР.
20. Туристам під час екскурсій показують тільки дві станції – «Енгван» і «Пухин», на інші іноземцям прохід закритий.
21. «Енгван» і «Пухин» оформлені в дусі соцреалізму, на стінах барельєфи і мозаїки, на стелі розкішні люстри. В відкритих джерелах повідомляється, що з 2014 року сталі доступні всі 17 станцій.
22. Самі високотехнологічні метрополітени зараз є в багатьох містах світу. Безпілотні поїзда сьогодні курсують у багатьох містах — Копенгагені, Сеулі, Сінгапурі, Гонконгу.
МЕТРО В ДУБАЇ
23. Пальму першості в технологічній гонці можна віддати Дубаю, що володіє найдовшою мережею автономних ліній — 80 км. Проект метро найбільшого мегаполісу ОАЕ був розроблений французькою компанією Systra та здійснено Dubai Rapid Link і Mitsubishi Heavy Industries.
24. Найглибше розташована станція «Арсенальна» Київського метрополітену — 105,5 метра. Вестибюль з’єднаний з поверхнею за допомогою дво маршового ескалатора і проміжного вестибюля. Цікаво, що наступна станція, «Дніпро», розташована на поверхні.
25. Перше у світі метро було відкрито в Лондоні. Перша лінія знаменитого Лондонського метрополітену (London Underground) була відкрита для широкої публіки 10 січня 1863 року. Вагони «тягнули» спеціальні паровози Metropolitan Railway steam locomotives. Цікаво, що остаточно вони були списані лише в 1956 — до цього часу архаїчний рухомий склад використовувався для переміщення ремонтного та обслуговуючого персоналу.
26. Перша лінія Лондонського метро з’єднувала вокзал Паддінгтон і Фаррингтон стріт. В ній налічувалося всього сім станцій, а довжина її була дорівнює 6 кілометрів. Першим пасажиром Лондонського метрополітену став король Великобританії Едуард VII.
В ЛОНДОНСЬКОМУ МЕТРО
27. Сьогодні довжина колій метро в Лондоні становить 270 кілометрів, налічується 270 станцій. Лондонське метро перевозить приблизно 3 мільйони чоловік в день.
28. За звання самого глибокого метро в світі може поборотися з Петербурзьким метро Пхеньянський метрополітен. Метро в Пхеньяні також розташоване глибоко, глибина відкритої для туристів станції «Пухын» становить приблизно 100 метрів.
29. Найкоротша мережа метро — всього 2 кілометри — розташована в місті Хайфі, вона називається Кармеліт. Це одноколійна лінія з коротким двох порожнім ним стане ділянкою для роз’їзду поїздів. На лінії розміщено всього 6 станцій.
30. Цікаво, що вагони не мають моторів і пересуваються під землею за допомогою тягових тросів. Незважаючи на те, що підземка була відкрита в 1956 році, її технологічні можливості вражають: управління рухом повністю автоматизоване; комп’ютер навіть вираховує інтервал руху поїздів, виходячи з даних турнікетів.
У МОСКОВСЬКОМУ МЕТРО
31. Найдовшою гілкою метро в світі вважається Арбатсько-Покровська лінія Московського метрополітену.
32. Проїхати на самому старому рухомому складі у світі можна в Буенос-Айрес. Там досі на лінії курсують поїзди Siemens 1930-х років. Цікаво, що до 2013 року половину рухомого складу метро становили бельгійські поїзда La Brugeoise 1913 року випуску.
33. Найвища станція в світі знаходиться в системі нью-йоркського метро, це Smith-9 Streets — вона розташована над каналом Гованус, який, під час будівництва в 1932 році, ще був судноплавним. Не бажаючи витрачатися на прокладання тунелю під каналом, компанія IND вирішила підняти станцію високо над водою — на 27 метрів.
34. Метрополітен Глазго, який є третьою найстарішою підземкою в світі, ні разу не розширювався з моменту відкриття з моменту свого відкриття в 1896 році і раніше, складається з однієї кільцевої лінії (15 станцій).
35. З 2008 року Лозанна є найменшим містом у світі з повноцінним метрополітеном (раніше таким був Ренн). Населення Лозанни складає всього 138 тисяч осіб (менше майже будь-якого обласного центру в України).
МЕТРОПОЛІТЕН В АФІНАХ
36. Метрополітен столиці Греції Афін, теж відноситься до одних з найцікавіших у світі завдяки своєрідному оформленні станцій.
37. Метро з найменшою кількістю станцій розташоване в Абхазії. Там всього три станції знаходиться на лінії Новоафонської печерної залізниці. Незважаючи на назву і крихітні розміри, це повноцінне вузькоколійне метро з електрифікованими коліями і рухомим складом, що вміщує 102 пасажира.
38. Турки вважають найстарішим метрополітеном континентальної Європи лінію підземного фунікулера «Тюнель» у Стамбулі, що налічує дві станції з відстанню між ними в 573 метри. Вона була відкрита в 1875 році.
39. У Лондоні слово «метрополітен» стало позначати тільки одну лінію метро, найпершу. Цілком же метро називають Underground (підземка) або Tube (труба). У шотландському місті Глазго і в США використовують інший слова «підземка» — Subway.
40.Вперше слово «метрополітен» (так само як і його скорочення «метро») у прийнятому у нас сенсі стало вживатися в Парижі, де в 1900 році підземка була побудована компанією «Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris» (Паризька компанія столичної залізниці).
МІНСЬКЕ МЕТРО
41. Найбільш «поверхневий» — Мінський метрополітен. Через невеликий середньої глибини залягання тільки 9 станцій з 29 обладнані ескалаторами, решта — звичайними сходовими маршами.
42. Перші турнікети з’явилися в Московському метро в 1952 році (на станції «Червоні ворота»). До цього контролери вручну перевіряли всі квитки.
43.16 жовтня 1941 року було єдиним днем за 82 роки історії московського метро, коли воно не працювало.
44. У Пекіні метро відкрили в 1969 році, але тільки в 1976 році його перетворили в загальнодоступний громадський міський транспорт. До цього система експлуатувалася військовими, перевезення в ній допускалися тільки за санкціонованим службової необхідності.
45. У Москві, Вашингтоні, Пекіні, Пхеньяні і можливо в інших містах існують окремі урядові лінії, іменовані як «Метро-2».
АЛМА-АТИНСЬКИЙ МЕТРОПОЛІТЕН
46. Наймолодший метрополітен — Алма-Атинський, його будівництво почалося ще в часи СРСР. Проект був заморожений в 1992 році і відновлений в 2005. Метро було відкрито для пасажирів в грудні 2011 року.
47. Існують найменші «повноцінні» метрополітени: в іранському Тебрізі, венесуельському Маракайбо, італійській Катанії, українському Дніпрі, російському Єкатеринбурзі.
МЕТРО В ПАРИЖІ
48. Паризьке метро на рівні з Лондонським є одним з найстаріших метро в Європі. У Паризькому метро можна заблукати. Воно налічує 16 ліній і 301 станцію. Також метрополітен пов’язаний з мережею приміських електричок RER, яка розташована глибше метро. Також електропоїзди паризького метро ходять посередині, а не з боків платформи, тому переходи з однієї лінії метро на іншу іноді викликають складнощі у туристів.
49. У українській мові слово «метро» спочатку було чоловічого роду, оскільки є скороченням від слова «метрополітен».
50. Крім Україні і республік колишнього СРСР, словом «метро» зараз користуються в Іспанії, Португалії, Франції, Греції, Угорщини, Італії, Чехії, Туреччині та багатьох інших країнах.
