1. Мореплавство — одне з найбільш древніх і розвинених засобів повідомлення.
2. При уявній простоті і доступності мореплавання володіє високим ступенем ризику, залежністю від природних умов (шторми, течії, підводні та льодові небезпеки та інше) і людського фактора (навігаційні помилки, недбалість тощо).
3. В мореплаванні необхідно враховувати багато нерідко суперечливі умови для створення надійного і ефективного плавучого споруди.
4. Але з давніх часів людей вабили водні простори. Вода завжди відігравала важливу роль у розвитку суспільства. Історія людства сповнена човнів, кораблів і далеких плавань.
5. І сьогодні океани і моря борознять військові і торговельні судна, а відпустка на круїзному лайнері може подарувати незабутні враження.
6. Зараз судноплавство займає важливе місце в економіці багатьох країн. Адже використовувати водні шляхи для перевезення пасажирів і вантажів дуже зручно.
7. Француженка Жанна де Кліссон, в 14 столітті пиратствувала вздовж узбережжя Франції, помщаючись за смерть чоловіка. Вона продала свій маєток і купила три корабля, після чого довгий час наводила жах на всіх мореплавців, особливо знатних. При захопленні торгового судна піратами моряки часто приєднувалися до команди піратів.
8. У 16 столітті мореплавці відкрили Галапагоські острови, а з ними і мешкають там гігантських черепах. Досить швидко їх стали використовувати в якості «живих консервів». У той час раціон моряків складався з сухарів і солонини. Черепахи ж могли довгі місяці обходитися без їжі і води, і їх вбивали в міру потреби і мали свіже м’ясо. Було винищено безліч видів гігантських черепах, а від повного знищення їх врятувало винахід справжніх консервів та холодильників.
9. В 17-18 століттях В Англії існувала посада королівського відкорковувача океанських пляшок з листами. Всім іншим, хто відкривав пляшки самостійно, покладалася страта.
10. В оповіданні Едгара По «Повість про пригоди Артура Гордона Піма» 1838 року є епізод, коли корабель потрапляє в шторм, і четверо моряків рятуються на плоту. Не маючи їжі, вони вирішують з’їсти одного з них по жеребу — і цією жертвою став Річард Паркер. У 1884 році затонув реальна яхта, і так вижили чотири людини на одній шлюпці. Вони навряд чи читали розповідь, але в підсумку з’їли юнгу, якого звали Річард Паркер.
11. Англійський пірат і мореплавець Френсіс Дрейк прославився своїми набігами на іспанські колонії в Південній Америці, награбувавши багато золота. Однак його злодіяння перебільшені в кілька разів. Самі іспанські чиновники користувалися нагодою і списували на Дрейка все накрадене у королівської скарбниці.
12. У 1784 році японський моряк Чуносуке Мацуяма відправив з тонучого корабля пляшку з посланням. Хвилі винесли його на берег в 1935 році неподалік від його рідного села.
13. Роберт Смоллс був рабом під час Громадянської війни в США. Він зумів викрасти корабель і привести його жителям півночі, які доручили йому управління цим кораблем. Після війни він став конгресменом і викупив будинок, де колись служив в якості раба.
14. У 1961 році підняли з дна шведський корабель «Васа», затонулий в 1628 році. Він виявився практично незайманим часом і природою. Це єдиний наявний корабель родом з 17 століття.
15. Рамон Артагавейта вижив під час аварії корабля в 1871 році. Після цього він 41 рік набирався хоробрості, щоб знову зійти на борт корабля. До нещастя, цей корабель носив ім’я Титанік.
16. На будівництво великих суден йде понад 200 мільйонів доларів.
17. Найбільші кораблі можуть зберігати 745 мільйонів бананів (15 000 контейнерів).
18. У британських королівських ВМС побутувало повір’я, що свист на борту викликає погану погоду. Єдиною людиною, кому дозволялося свистіти, був судновий кок (бо свист означав, що він не їсть).
19. У 2010 році сомалійські пірати тримали в заручниках близько 540 моряків.
20. Слово «карантин» походить від латинського слова, що означає «сорок». Така кількість днів корабель повинен був очікувати в доках під час чуми.
ТОРГОВЕЛЬНЕ СУДНО
21. У наш час приблизно 55 000 торгових суден, що перевозять вантажі по всьому світу.
22. Ескімоси Гренландії ще до контакту з європейцями застосовували тривимірні карти берегової лінії, вирізані з дерева. Ними можна було користуватися на дотик під час плавання на каяках в будь-який час доби. Якщо инуїт плив вночі, він визначав відстань до скелястих берегів відлунням свого голосу, а потім звірявся з вигинами дерев’яної карти.
23. У 1988 був викопаний з-під землі пароплав «Арабія», що лежав на глибині 15 метрів на місці колишнього русла річки Міссурі. Найдивніше, що деякі продукти залишилися їстівними.
24. Китаянка Чжен Ши зробила кар’єру від повії до могутньої піратки. Вона командувала майже двома тисячами кораблів.
25. У війні з римлянами греки використовували зброю під назвою Кіготь Архімеда. З його допомогою вони могли піднімати кораблі і кидали їх назад у воду.
СУДУНА ЯПОНІЇ
26. Найбільші торгові флоти належать Німеччині, Японії, Греції.
27. Третина всіх моряків — філіппінці.
28. Цією професією займається близько 2 % жінок.
29. У 1969 році в Арктиці був помічений дрейфуючий корабель «Бэйчимо». Команда покинула його в 1931 році на Алясці, і з тих пір корабель-привид майже сорок років мандрував сам по собі.
30. У середньовічній Європі, щоб зберегти м’ясо довго в свіжому вигляді допомагали прянощі, які привозили в основному з Азії. Цей фактор був одним із мотивів бурхливого розвитку мореплавання і початку епохи великих географічних відкриттів. А на Русі з-за суворих зим гострої необхідності в прянощах не було.
31. У 2009 році 15 найбільших суден створили таку ж кількість парникових газів, як і 760 мільйонів автомобілів.
32. У 2013 році під час корабельної аварії кухареві Харрісону Окину пощастило знайти повітряну кишеню на судні. Він прожив під водою три дні, перш ніж його врятували.
33. У 2012 році було зафіксовано колосальну кількість нападів на судна.
34. У 1597 році корейський адмірал Лі Сун Сін, маючи в активі лише 13 кораблів, виграв бій з 333 японськими кораблями.
35. Існує версія, що пірати і інші моряки надягали пов’язку на око з чисто практичних міркувань. Справа в тому, що в трюмі корабля дуже темно, і при спуску туди з палуби очам людини потрібно кілька хвилин для адаптації. А якщо моряк носив пов’язку, він міг зняти її в трюмі і відразу добре бачити одним оком — це сильно підвищувало ефективність його роботи в небезпечні моменти, особливо в битвах. Хоча підтверджують її історичних відомостей не існує, версія виглядає правдоподібною і була перевірена тестами в наш час.
36. Якщо всі контейнери забрати з суден і вибудувати їх уздовж екватора, то отримана лінія «обхопить» половину Землі.
37. Болівія не має виходу до моря, але в ній є офіційні військово-морські сили. Справа в тому, що ще в 1879 році Болівія була змушена поступитися ділянку тихоокеанського узбережжя, програвши війну Чилі, і суспільна свідомість так і не змирилося з цією втратою. В країні щорічно проводиться День моря, а політична риторика відкрито визнає потребу рано чи пізно відвоювати назад вихід до нього.
38. Зараз флот Болівії складається в основному з катерів, які патрулюють прикордонні річки і найбільше південноамериканське озеро на кордоні з Перу — Тітікака.
39. Кожен рік більше 2000 матросів вмирають в море.
40. У 1969 році Франція відмовилася передати Ізраїлю п’ять з дванадцяти куплених ним військових кораблів. Ізраїль викрав їх, організувавши Шербурский проект.
ПОРОМ «ЕСТОНІЯ»
41. Пором «Естонія» затонув у Балтійському морі в 1994 році і все 854 пасажира донині знаходяться на дні. Пірнати в цьому місці заборонено законом.
42. Традиційно морякам дозволялося носити сережку у вусі після першого перетину екватора або після того, як вони обігнули мис Горн. Багато з них вірили, що сережка — це талісман, що оберігає від морської хвороби або не дозволяє її власникові потонути.
43. Багато піратів носили цю прикрасу і для практичної користі — у разі їх смерті сережка ставала оплатою транспортування до рідних для того, щоб їх нормально поховали. А пірати, які відповідали за стрілянину з гармат, знаходили їм ще більш банальне застосування — сережки служили їм вушними затичками під час гучного пострілу.
44. Одного разу у вчених з Техаського університету скінчилися фінанси на вивчення історії пірата Капітана Моргана. Їх виручила компанія «Ром Капітана Моргана», давши гроші на продовження досліджень.
45. Морські перевезення коштують не дуже дорого. Відправка велосипеда обійдеться в 10 доларів.
СУДНО-КОНТЕЙНЕРОВОЗ
46. За рік звичайний контейнеровоз долає три чверті відстані, що відокремлює нашу планету від Місяця.
47. Близько 1,5 мільйонів людей займаються судноплавством.
НАФТОНАЛИВНИЙ ТАНКЕР
48. З економічної точки зору судноплавна галузь приносить значний дохід.
49. Під час Другої світової війни в битві біля острова Самар американський есмінець «Джонстон» зіткнувся з переважаючими силами японців. Він так люто оборонявся, що коли все-таки пішов до дна, деякі японські кораблі салютували йому.
50. Згідно дослідженням, проведеним американським Національним інститутом здоров’я, провести залишок життя на круїзному кораблі часто дешевше і приємніше, ніж в будинку пристарілих.
КРУЇЗНЕ СУДНО
